Quel est le nombre de cétane du carburant diesel? Les moyens d'augmenter

Les voitures modernes peuvent consommer soitcarburant diesel, ou essence. Les machines à essence sont beaucoup plus grosses, mais progressivement le transport qui consomme du diesel devient de plus en plus populaire. C'est logique, car ce carburant a un rendement plus élevé, par conséquent, les moteurs à carburant diesel sont plus puissants et en même temps moins "gloutons". Cependant, la question de la qualité de ce carburant devient chaque jour plus urgente. Dans de nombreuses stations-service, vous pouvez trouver du carburant diesel de mauvaise qualité qui peut endommager le moteur. Par conséquent, il est important de prendre en compte l'indice de cétane du carburant diesel - c'est l'un des premiers critères à dire sur sa qualité. Bien sûr, il y en a d'autres, mais c'est le plus important.

Qu'est-ce qu'un indice de cétane de diesel?

Ce paramètre montre la capacité du carburant diesel àl'allumage vous-même. La caractéristique du temps de retard est déterminée, c'est-à-dire l'intervalle entre l'admission du mélange air-carburant dans le cylindre et avant le début de sa combustion. Et plus le nombre de cétane est élevé, plus le temps de retard sera faible, plus le moteur sera lancé plus facilement. La soi-disant fumée blanche prendra moins de temps. En outre, un indice de cétane plus élevé augmente la puissance de la centrale et en accélère le fonctionnement.

Qu'est-ce qu'il faut savoir?

À bien des égards, cet indicateur déterminela compatibilité écologique du carburant, puisque la capacité d'auto-inflammabilité dépend de la présence d'hydrocarbures dans la composition. Par exemple, si les composés de paraffine constituent la plus grande partie du carburant diesel, ils brûlent plus rapidement. Et quand la teneur en hydrocarbures aromatiques peut être un grand retard. Par conséquent, un indice de cétane plus élevé indique une quantité moindre d'hydrocarbures aromatiques nocifs pour l'environnement dans sa composition. Et le moteur avec un tel diesel fonctionne un peu moins bien.

Si le nombre de cétane est inférieur à 40, alors le moteurtravaillera dans un mode plus rigide. Même ce qu'on appelle le cognement diesel au ralenti est possible avant le réchauffement de l'unité de puissance. Les indicateurs de performance sont ainsi réduits, les roulements et autres pièces s'usent plus vite.

Numéro de cétane pour le carburant d'été et d'hiverdoit être différent. En hiver, il devrait être plus élevé. Il est également nécessaire de distinguer cet indicateur en fonction du type de voiture. Sur les énormes navires, sa valeur peut être d'environ 20. Les voitures avec un indice de cétane supérieur à 55 sont alimentées en voitures, et au moins 40 pour les camions.

Mesure

Vérifiez la valeur de l'indice de cétane dans votrele garage est peu susceptible de fonctionner. Cela peut être fait seulement dans le laboratoire. Le principe de la mesure en soi est simple. Dans les calculs, la durée d'auto-inflammation de l'huile solaire est mesurée et corrélée avec le temps d'allumage de l'équivalent carburant. Par exemple, si le carburant diesel est allumé en même temps que le mélange de 35% de cétane et l'alpha-méthylnaphtalène, alors ce carburant aura un indice de cétane de 35.

Cette méthode de mesure s'applique à touscomposants du carburant diesel. Malheureusement, il ne sera pas possible de calculer cette valeur par vous-même, mais à la station-service, vous pouvez spécifier quel numéro de cétane est vendu diesel.

Normes

Un score élevé n'est pas toujours le meilleur. Les experts estiment que la valeur optimale de l'indice de cétane est de l'ordre de 50-60. À ces valeurs, la «saturation» maximale du carburant est atteinte, de sorte qu'une nouvelle augmentation de l'indice de cétane du carburant diesel est dénuée de sens. Selon les exigences russes (GOST 305) la valeur minimale acceptable - 45. Toutefois, selon les normes européennes de carburant diesel « Euro 5 » ne peut pas avoir un indice de cétane inférieur à 48. Cela signifie indirectement que le carburant diesel est mieux dans l'Union européenne. Cependant, le prix du carburant diesel est plus élevé là-bas. Et si en Russie, le coût d'un litre de diesel est en moyenne 40-47 roubles, et en Allemagne - 1,5 euros (environ 100 $).

Augmenter le nombre de cétane

La question de l'élever est pertinente, maisIl est important de considérer que la qualité de l'huile solaire est déterminée non seulement par ce nombre. Compte tenu de la faible valeur de cette valeur pour le carburant produit par les raffineries de pétrole russes, il est logique d'essayer de l'augmenter. Malheureusement, les méthodes classiques de purification ne sont pas appropriés, étant donné que la séparation ou la filtration peuvent purifier l'huile de diesel à partir de l'eau et de la poussière, mais dans la figure d'auto-inflammation ne sont pas affectées en aucune façon. Augmenter ne peut que des additifs spéciaux qui sont vendus dans les magasins d'automobiles. En particulier, l'additif Difron H 372 s'est avéré être très bon, mais il y en a d'autres. Leur présence dans le carburant améliore les performances du moteur, permet d'exécuter facilement même lorsque de fortes gelées, réduit le bruit et la fumée d'échappement.

Conclusion

Considérant le prix du carburant diesel en Russie, cela n'en vaut pas la peinene demande pas la plus haute qualité de ce produit. Vous savez maintenant quel type d'indicateur il est et à quoi il répond. Si votre voiture est très sensible au carburant diesel, utilisez des additifs. Malheureusement, il n'y a pas d'autre moyen de l'améliorer.