Réglage du carburateur - la voiture fonctionne correctement

Pour faire l'accord du carburateur par sa propre force c'est possible. Avec quoi commencer? Tout d'abord, nous regardons sous les diffuseurs des systèmes de dosage principaux, car sur les soupapes d'étranglement, il peut y avoir un objet inutile. Par exemple, la vis située dans le carburateur pénètre dans le cylindre, ce qui peut entraîner une défaillance du moteur.

Après cela, on dévisse l'électrovanne, en retirant le pignon fou, on l'efface et on voit si la soupape fonctionne.

Ne pas oublier de vérifier l'écart de froidcourse et l'intégrité du diaphragme de l'ensemble du démarrage à froid. Nous accordons une grande attention au flotteur. Il ne devrait pas toucher la paroi de la chambre à flotteur. Le réglage de la roue libre et du niveau est réalisé en pliant les languettes correspondantes. Et grâce à notre propre langage, nous vérifions l'étanchéité du clapet anti-retour. Visser soigneusement l'électrovanne, car cela peut endommager le filetage. Lubrifiez le joint torique avec de l'huile, cela aidera à sentir le contact du jet de ralenti de son siège dans le couvercle principal.

Nous vérifions l'accord du carburateur Solex:

• Noix, donc ils sont bien attachés.
• L'action de la pédale d'accélérateur (dans le cas oùappuyez complètement dessus, puis la manette des gaz doit prendre une position verticale). Ceci est régulé par l'écrou de fixation du câble de gaz, laissant le moteur tourner librement, et dans la 2ème chambre nous versons un peu d'essence et attendons environ 20 secondes. Pendant ce temps, l'essence doit rester, si elle a disparu, alors nous regardons la vis de réglage de la deuxième chambre.
• Le travail de la pompe d'accélération. L'essence des buses doit apparaître immédiatement après l'ouverture de la soupape d'étranglement. Si cela ne se produit pas, alors pour résoudre le problème, regardez l'excentrique ou le levier de l'accélérateur.

Dévisser ensuite les jets d'air dans l'assemblage avectubes d'émulsion, ainsi que des jets de carburant sous eux. A l'aide d'un cure-dents, nous obtenons des jets de carburant des puits en dévissant le bouchon de l'économiseur des régimes de puissance (ne pas oublier le ressort) pour vérifier l'intégrité de la propreté du jet et du diaphragme.

Après tout, nous nettoyons l'accord du carburateur etrecueillir, seulement dans l'ordre inverse. Le nettoyage est fait par avion. Essayez de souffler avec précaution afin qu'il ne reste pas une seule mote. Lors de la connexion du câble d'aspiration, vous devez vérifier et ajuster son action. Ce réglage du carburateur Solex suppose sans faute. Si la poignée d'aspiration est enfoncée, le volet d'air du carburateur doit prendre une position verticale.

Accorder le carburateur - C'est l'une des étapes de la réparation de moteurs complexes. Il améliore plusieurs fois son travail. En principe, ce processus n'est pas si compliqué. Mais, néanmoins, il est nécessaire de le produire assez souvent. Dans le même temps, l'essentiel est que le réglage du carburateur Solex est fait à temps.

Exécutez le réglage du carburateur peut tout amateur de voiture, et il n'a pas besoin de posséder des connaissances particulières, il sera les compétences de base assez.

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