Réchauffeur de préchauffeur 220V avec pompe: installation et circuit

En hiver, le conducteur se cache beaucoupproblèmes. Tout d'abord, ils sont liés à un mauvais démarrage du moteur de la voiture. Pour résoudre ce problème, les experts conseillent d'installer préchauffeur spécial. Ces appareils ne sont pas seulement en mesure de garantir le démarrage du moteur dans tous les temps, mais aussi de réduire considérablement les émissions de gaz d'échappement.

Ainsi, le conducteur a l'opportunitéprends soin de l'environnement. Certains modèles pré-démarrage des appareils de chauffage en raison de son action sauver le propriétaire beaucoup de carburant. La friction directe entre les pièces du moteur est grandement réduite. Parallèlement à cela, l'usure des éléments importants est beaucoup plus lente, ce qui affecte positivement les performances de tous les nœuds.

Diagramme du préchauffeur conventionnel

Schématiquement préchauffeur de moteur220V avec une pompe peut être imaginé comme un appareil de chauffage électrique tubulaire, qui est enfermé dans un boîtier. Au bas de la structure est un petit joint qui sert de joint. Pour contrôler la température dans le système, il y a un thermostat. Sous la couverture supérieure de l'appareil il y a aussi un joint. La pompe dans le mécanisme est montée électromagnétiquement. Sous sa base, il y a un anneau de caoutchouc. De plus, une turbine est installée dans la partie inférieure de l'appareil, à laquelle la bride est connectée.

Comment ça marche?

Lorsque le préchauffeur du moteur 220V avecLa pompe est connectée au système, l'électricité lui est fournie. À la suite de ce processus, un chauffage électrique tubulaire est allumé. Sa tâche principale est d'augmenter la température de l'antigel. Le liquide chauffé entre alors dans le système de refroidissement. Cela se produit à l'aide d'une pompe, ainsi que d'une roue qui est installée dans l'appareil.

Ainsi, une constantecirculation dans le système. Le moteur chauffe lentement et uniformément. Afin de maintenir la température optimale dans le système, il y a un thermostat. Si nécessaire, il est capable d'ouvrir les contacts, et aucune tension ne sera appliquée au réchauffeur électrique tubulaire.

Installation correcte de l'appareil

Comment installer un réchauffeur de préchauffagemoteur? En répondant à cette question, il faut comprendre que beaucoup dépend de sa modification, mais il y a des dispositions générales à ce sujet. Tout d'abord, il est important de se rappeler que l'appareil doit être connecté à un réseau monophasé. Dans ce cas, le contact doit être mis à la terre. Ceci est fait au moyen d'un disjoncteur, qui est protégé contre le courant.

Aussi quelques conseils sur l'installationl'équipement utilise un système d'arrêt. Cet appareil protégera de manière significative le processus d'installation du modèle, et le risque de choc électrique sera minime. Tout court-circuit dans le câblage peut provoquer un incendie. Considérant ceci, pendant le travail, il n'est pas nécessaire de toucher des sections d'équipement non isolées. Lors du démarrage du préchauffeur, il est important d'inspecter le système de refroidissement. L'appareil doit être connecté du côté des cylindres. A cet endroit, il doit y avoir un tuyau de dérivation dont le diamètre est de 20 mm.

Placez ensuite l'appareil horizontalementposition. En fin de compte, il doit être inférieur au niveau du radiateur. Ceci est fait afin d'empêcher l'appareil d'être en suspension dans l'air. Le point de fixation peut être modifié si nécessaire, en utilisant un tuyau supplémentaire. En règle générale, il est ajouté au modèle. Après avoir connecté l'appareil, il doit être fixé au corps. Dans certains cas, c'est assez problématique. Cependant, il est considéré comme une grossière erreur de fixer le préchauffeur au collecteur du silencieux. Dans la plupart des cas, cela est dangereux et peut provoquer un incendie dans la voiture.

Contenu du paquet

Dans l'ensemble standard de pré-démarragele radiateur peut être trouvé des supports, ainsi que des boulons. Pour une meilleure fixation du dispositif, un manchon intermédiaire est appliqué. Le support, en règle générale, est fourni par le fabricant. Afin de sécuriser le préchauffeur du moteur 220V avec la pompe, il y a deux boulons dans la partie supérieure du moteur, ainsi que des écrous.

Pour eux, le kit comprend un ensemble de rondelles, commeordinaire, et rover. Afin de connecter le tee au système de refroidissement, il y a des raccords. Habituellement, il est possible de se rencontrer dans l'ensemble complet immédiatement disponible. Ils sont fournis avec le marquage. Si nous considérons les modèles avec une tension de 220 V, le starter doit être étiqueté K14. Dans ce cas, son diamètre est indiqué. Afin de sécuriser l'appareil, il y a des pinces. En outre, vous pouvez trouver un petit manchon dans le kit. À leur tour, les pinces sont à vis sans fin, ainsi que pour les chapes. Ils sont en général fabriqués en nylon et sont assez élastiques.

Qu'est-ce qui détermine la puissance du préchauffeur?

Tout d'abord, la capacité du pré-démarrageLe chauffage est connecté à la fréquence maximale de l'appareil. Habituellement, ce paramètre est dans les 50 Hz, cependant, ses déviations sont possibles. De plus, le diamètre du piston est pris en compte. Sa taille affecte finalement la vitesse d'écoulement de l'écoulement.

Plus la puissance de fonctionnement de l'appareil est élevée, plus vitela température est composée. Habituellement dans le moteur, l'antigel est capable de chauffer jusqu'à 60 degrés. Le temps de chauffage moyen est de 3 minutes. Dans ce cas, beaucoup dépend également de l'emplacement du préchauffeur. Comme indiqué précédemment, il doit être solidement fixé et non soufflé.

Paramètres importants du périphérique

Paramètres importants du préchauffeurdevrait être attribué pouvoir. Ceci est mesuré en kW. Si nous prenons un modèle avec une puissance de 1,5 kW, le temps de chauffage de l'antigel sera d'environ 3,5 minutes. Si le chiffre ci-dessus est de 2 kW, la température requise peut être atteinte en 3,2 minutes.

Dans ce cas, le type de courant est pris en compte, ainsi que les limitesfréquence, qui est mesurée en Hz. Cela dépend de la température du thermostat. L'indicateur du débit de circulation est mesuré en litres par seconde. Il est largement lié au diamètre de l'entrée, ainsi que la sortie. En moyenne, les buses sont faites avec une taille de 12 mm. Dans ce cas, les dimensions de l'appareil lui-même peuvent être très différentes. En moyenne, la longueur du préchauffeur est de 150 mm, largeur - 90 et hauteur - 90 mm.

La protection de l'appareil est classée pardegrés. Les modèles les plus courants sont marqués "IP34". Cette inscription indique que le dispositif est sans danger pour la santé humaine, et les cas de court-circuit sont pratiquement éliminés. En outre, le client à partir des paramètres doit vérifier les prises. Si nous parlons de fabricants russes, ils équipent leurs modèles selon les normes européennes. En moyenne, la masse de l'appareil fluctue autour de 1 kg. Un bon chauffage de pré-démarrage du moteur 220V avec une pompe pour l'acheteur dans 4 mille roubles fonctionnera.

Schéma de chauffage préchauffage "Webasto"

Le modèle "Webasto" a une normeschéma d'installation. Le préchauffeur du moteur dans la partie centrale comporte un réchauffeur électrique tubulaire. Pour sa connexion avec la roue, une bague spéciale est installée. Le thermorégulateur dans ce cas est situé au sommet de la structure. Le carburant est fourni par le côté des cylindres.

Ainsi, le flux de circulation de l'appareilplutôt haut. La chambre principale de l'appareil est en acier inoxydable, de sorte que la température reste élevée. Il y a une pompe sous l'unité de contrôle. En conséquence, la puissance du préchauffeur peut être ajustée.

Modèle de l'appareil "Webasto 220V"

Préchauffeur de moteur Webasto 220Vd'autres appareils est caractérisé par un échangeur de chaleur volumétrique. Il est situé immédiatement au-dessus du réchauffeur électrique tubulaire. Dans ce cas, le piston est de petit diamètre. Cependant, la roue de l'endroit prend beaucoup. L'alimentation en carburant du système est régulée au moyen d'un capteur spécial.

Afin de changer la température limiteliquide, il y a une unité de contrôle. À cet égard, de nombreux modèles sont équipés d'un système d'auto-diagnostic. De plus, le préchauffeur du moteur Webasto 220V est disponible avec des ventilateurs. Dans ce cas, ils font face à la surchauffe de la caméra principale de l'appareil.

Comment installer le modèle Atlant?

Afin d'installer correctement le pré-démarrageChauffage du moteur "Atlant", il est nécessaire d'inspecter l'entrée, ainsi que l'ouverture de sortie. Pour ce faire, il est nécessaire selon le schéma appliqué à l'appareil. L'emplacement de l'installation est déterminé en fonction de l'emplacement de l'appareil de chauffage. Dans tous les cas, l'appareil doit être en dessous de son niveau. Ensuite, déconnectez le tuyau du système.

Après cela, tout le liquide de refroidissement doit être drainé. C'est seulement alors que vous pouvez faire la connexion d'entrée de l'appareil. Dans ce cas, le tuyau du préchauffeur ne doit pas être serré. La connexion de sortie est connectée à la dernière. À la fin de l'opération, le système de refroidissement est rempli de liquide. Lorsque le moteur chauffe bien, l'appareil peut être démarré.

Commentaires des consommateurs sur le modèle Atlant 220V

Ce préchauffeur de moteurLes commentaires sont bons. Beaucoup d'acheteurs le félicitent pour avoir un corps solide. Il est généralement fabriqué en aluminium anodisé. Directement le processus de chauffage se produit uniformément. La puissance de l'appareil est acceptable, et dans l'installation le préchauffeur du moteur avec la pompe est assez simple. Cela lui coûtera en moyenne 3 mille roubles sur le marché.

Caractéristiques du préchauffeur "VAZ-2107"

Préchauffeur de moteur "VAZ-2107"il est généralement produit avec une puissance maximale de 1,5 kW. La fréquence de fonctionnement doit être d'au moins 45 Hz. Les performances de la pompe dépendent plus de l'emplacement de l'appareil. Si cette valeur est inférieure à 4 litres par minute, la configuration ne convient manifestement pas. En outre, dans cette situation, vous devez prendre en compte la hauteur de pompage. En règle générale, ce paramètre est de l'ordre de 1000 cm, la température maximale atteint donc 70 degrés.

Les modèles d'appareils de la société "Eberspecher"

Modèles de cette marque en premier lieudiffèrent en puissance acceptable. Performance de la pompe Le préchauffeur du moteur Eberspacher a une moyenne de 4,5 litres par minute. Le degré de protection est indiqué par le marquage "ИП24". Selon les dimensions du modèle, vous pouvez choisir une variété. La hauteur de pompage maximale du liquide est de 90 cm, les régulateurs de température sont réglés assez haut et ne posent aucun problème. Les appareils de chauffage pré-démarrage moyenne dans la région de 4000 roubles se tiennent.

Qu'est-ce que "Eberspecher Hydronique "?

"Hydronic" - ce réchauffeur de préchauffage de la nouvellesérie de la société Eberspecher. Une caractéristique distinctive de celui-ci est une productivité accrue. Servir ce modèle est capable de beaucoup de temps. Parmi les inconvénients, il convient de noter un chauffage assez rapide. Dans le même temps, une grande pompe peut créer une pression dans le système de plus de 3 atm.

En conséquence, les tuyaux sont grandscharger. Les échangeurs de chaleur de ce modèle sont en acier inoxydable. Les unités de commande du fabricant sont dotées de différents modes de fonctionnement. En plus du capteur de température, un système de protection est installé en haut de la structure, ce qui évite la surchauffe du moteur.