Coûts opérationnels du transport ferroviaire

Aujourd'hui, le transport ferroviaire joue l'un desrôles clés dans le développement de l'économie de presque tous les pays. Par conséquent, il n'y a pas de problème économique qui ne l'influencerait pas. La fonction principale de la communication ferroviaire est la solution opportune et complète des tâches nécessaires au fonctionnement de l'économie nationale, ainsi que de répondre aux besoins de la population pour les transports, en augmentant l'efficacité et la productivité de l'infrastructure de transport.

Les coûts opérationnels sont les coûtsorganisations directement liées à l'exercice de ses fonctions. Une évaluation complète de ce type de dépenses vous permet de gérer les flux de trésorerie entrants de manière à soutenir le travail de l'entreprise à un niveau donné, tout en contribuant à accroître la productivité du travail et à accroître l'efficacité de la production.

Un des paramètres clés qui affecteLes coûts d'exploitation sont les coûts de production. Cette valeur indique combien coûte l'organisation pour fabriquer et vendre le produit ou le service.

Pour que les coûts d'exploitation soientil est non seulement nécessaire de planifier les dépenses, mais aussi de réguler les coûts actuels des éléments différenciés (y compris les dépenses de RD), ainsi que de suivre et de mettre à jour la base utilisée pour le calcul des dépenses.

Les coûts d'exploitation du chemin de fer sontdes postes tels que la prestation de services pour le transport de passagers, de courrier, de marchandises et de bagages. Ces quatre paramètres sont les éléments clés de la communication ferroviaire.

Coûts opérationnels pour le chemin de ferle transport se compose de plusieurs éléments: salaires, contributions à la caisse de retraite, assurance sociale et autres prestations sociales obligatoires; le paiement des matériaux et autres dépenses, les frais de carburant et d'énergie, l'amortissement des fonds, les dépenses pour les réparations prévues et non prévues, les autres coûts. Tous sont regroupés selon les catégories auxquelles ils appartiennent et peuvent compter des centaines de composants.

Considérez quelques catégories de coûts. Les coûts de fonctionnement associés aux salaires impliquent le paiement des salaires et autres paiements (y compris les paiements de primes). Il prend également en compte les coûts de main-d'œuvre des employés qui ne sont pas dans l'état, mais qui sont directement impliqués dans les activités de l'entreprise.

La catégorie des déductions sociales comprend un ensemble de paiements obligatoires à divers fonds: pension, assurance maladie, emploi, etc.

Les coûts de maintenance du matériel et techniqueles bases comprennent les dépenses pour l'achat de matériel de production, ainsi que pour les réparations et l'entretien actuels du matériel roulant, des dispositifs fixes et des structures, des bâtiments, de l'équipement, des voies et d'autres éléments matériels du chemin de fer.

Le coût du carburant comprend non seulementles coûts pour la traction des trains, mais aussi pour divers besoins technologiques (par exemple, pour le chauffage des bâtiments et des structures). Le coût de l'électricité est pris en compte le coût de toute l'énergie (y compris la chaleur et l'air comprimé).

L'amortissement comprend les contributions qui sontsera utilisé pour restaurer les fonds de l'entreprise. Les déductions pour dépréciation sont calculées selon une formule spéciale tenant compte du solde du fonds et des restrictions économiques établies.

Les autres dépenses incluent les taxesDéductions, ainsi que des frais dans des fonds spécialisés. Les autres dépenses comprennent également les paiements d'assurance de biens, les frais d'emprunt, les frais de sécurité, les services de communication et les paiements de secours.