Le maréchal Savitsky et sa famille ailé

Le pilote-cosmonaute soviétique Svetlana Savitskayaétabli huit records du monde en pilotage, devenant un véritable as. Elle est devenue la deuxième femme après Tereshkova, a conquis l'espace. Avec ces réalisations, elle a ajouté la renommée de son nom de famille. Son père est le maréchal Savitsky, un vétéran pilote de la Grande Guerre patriotique et un chevalier de deux étoiles d'or du Héros.

La vie de toute cette famille est liée au ciel. Lydia Pavlovna, l'épouse de l'as légendaire, était aussi un vaillant pilote pendant la guerre, pour ses exploits elle a reçu un ordre militaire, le "Red Star".

Evgeny Savitsky a été élevé dans le travail ordinairefamille En 1917, il est devenu orphelin et a quitté la maison de son père. Le sort de l'enfant sans-abri a changé après qu'il ait été emmené à l'orphelinat, puis dans une école professionnelle. Après FZU, il travaillait dans une cimenterie et maîtrisait plusieurs professions et démontrait sa capacité à maîtriser des techniques complexes.

Suivant la devise de ces années, "Komsomolets - dans l'avion!"Le jeune garçon de dix-neuf ans devint un écolier de la 4e école d'aviation de Stalingrad, où il étudia avec persistance la partie matérielle et maîtrisait les techniques du pilotage. Après sa fin, le futur maréchal Savitsky est distribué dans le district militaire extrême-oriental, où déjà en 1929 il applique les connaissances acquises lors d'opérations militaires à la frontière.

Au début de la guerre, il était déjà un pilote expérimenté,une nouvelle génération de jeunes pilotes. Le Major Savitsky est avide d'attaquer, mais il est refusé, ce qui motive le besoin d'instructeurs de haut niveau à l'arrière. À l'automne 1941, il réussit toujours à entrer dans l'unité de combat en tant que stagiaire. Le chasseur LaGG-3 est son premier véhicule de combat, et le pilote utilise toutes ses capacités pour renverser le Messerschmitt-109 et presque mourir lui-même. Le nouveau, en 1942, Savitsky Yevgeny Yakovlevich note, remplissant la tâche d'une importance particulière, provoquant une frappe précise contre le siège allemand.

La persistance du pilote donne des résultats, sonnommé au commandement de la 205e division aérienne, avec laquelle il avait un chemin de bataille glorieux. La Force aérienne - un type spécial de troupes, les commandants-pilotes participent à des batailles aériennes sur un pied d'égalité avec tout le monde. Maintenant, il vole sur les "Yaks", qui reste fidèle à toutes les quatre années terribles. L'exception est le nominal "Lavochkin-5" avec l'inscription "Valery Chkalov" sur le fuselage, donné par les travailleurs-Gorki.

En 1944, l'avion a été abattu par des armes à feuennemi, avec un atterrissage forcé, comme cela a été blessé dans la colonne vertébrale. Ce jour-là, il reçut le grade de lieutenant-général et reçut la première étoile du héros.

Au total pendant la guerre, le pilote Savitsky a abattuvingt-deux avions ennemis, sans compter les victoires de groupe et le personnel "Storch" déjà sur Berlin. Par ailleurs, il était sur ce pourrait essayer d'échapper à des représailles Adolf Hitler.

Après la guerre, le héros ne s'est pas reposé sur ses lauriers, mais a maîtrisénouveaux types d'avions et supervisé le travail de formation dans l'USSR Air Force. Le maréchal Savitsky est devenu l'auteur de livres fascinants sur l'aviation soviétique et l'histoire de la guerre dans l'air.

À l'âge de 63 ans, l'illustre pilote s'est engagévotre dernier vol dans la vie. On ne peut que deviner les émotions qu'il a éprouvées, en soulevant dans l'air un intercepteur supersonique. Peut-être que je me suis souvenu de mon Yak-3 ...

Le maréchal Savitsky est décédé en 1990, avant l'effondrement du pays, qu'il aimait et protégeait, comme il pouvait.

Les vieux pilotes ne meurent pas, ils s'envolent et restent au paradis.